一、屏蔽結構、連接形式：

　　地（dì）直開蔽休采用銅板剛( fL眼10x25 ,板導1.2mm) , 鋪設在水重地麵上,標高-0.1處（chù）混（hún）凝土層中。

　　地麵與牆體的連接（jiē）處采用S1.2mm北衝孔鍍鋅鋼板轉接（jiē），端與鋼板網焊接 , 其寬度1000mm;另端與（yǔ）牆麵屏蔽板用緊固件加導電襯（chèn）條側壓許接;

　　網5網之間（jiān）、網5地-浩轉接板之間的搭接（jiē）,寬度<100mm;二（èr）氧化（huà）碳氣休保護焊點焊,問距x50mm ;接地（dì）引上線（xiàn）穿過地麵屏蔽層葉,與（yǔ）屏蔽層滿焊,以保證整體（tǐ）屏蔽性能及可靠的電氣連接。地麵設（shè）置K下沉式接（jiē）線箱及地（dì）漏旁過（guò）開蔽層處,需s屏蔽（bì）地區連續焊接屏（píng）蔽處理.

　　2.屏蔽模塊板通（tōng）過連接什固定於屏蔽土標條上(土（tǔ）榜條由鋼結構提供,標條間不大於2米)。

　　3.在門窗等孔河處四饜添加鋼框架,在屏蔽板體（tǐ）與門、孔洞相接處留山櫃應洞（dòng）口, 並與（yǔ）鋼框架連續電氣密封壓接。門框四周做門套或窗套裝（zhuāng）築。

　　4.通風波導窗采用S0.2鍍鋅鋼板經折（shé）彎成形後錫仟焊成蜂窩孔結構, 波導窗框與屏蔽板之間,加入虧電襯後,直接采用則（zé）壓的（de）方式連續密（mì）閉壓接.加（jiā）速大廳室內空（kōng）氣的流通。

　　大（dà）廳設置端麵送回風波導窗100x 1500mm 24個頂部消防波導窗1000x1000mm 24個

　　5.講入屏蔽界麵的穿線管、消防水管等管路（lù）,溝需用波導管,通過轉接板講入屏（píng）赦層麵。波導管與轉接板問焊申氣車續,轉接板再（zài）與屏蔽板休用土條上接在成-一個導電連須（xū）休。為了（le）美觀,經常將一些如消防箱、 插座（zuò）箱、高上氣管徹、高液管閥等隱蔽在測試大廳（tīng）外,達此須做（zuò）些開蔽罩殼，將其包要,達到屏蔽的效果。同葉,在插座箱、高匹管閱、育壓液管閥等的屏蔽置裝有裝飾小門。不使（shǐ）用時關閉小門,美觀環境（jìng）。大廳設（shè）8個消防箱;大廳設12個盾岸箱;

　　6.行車梁導軌（guǐ）處的包梁屏（píng）蔽處理大廳裝有32噸橋式起重機1台,3懸窪吊3台。懸掛行生的屏蔽（bì）業理:在軌道上（shàng）方,與（yǔ）號掛吊杜間奪過（guò）,遇早杜V ,用2mm厚（hòu）續鋅板（bǎn）與吊杜尹蔽焊接,借用行鄉軌道, 將i有屏（píng）蔽頂棚悵:電氣連（lián）接,達到屏蔽的效（xiào）果。

　　7.橋式行車的屏蔽處理;行車梁處,借用行車梁L平麵和行蘭馬道I 將屏（píng）蔽牆分為（wéi）」下兩段，I部沿馬道外至馬道外則。在馬道和仁（rén）車梁上平麵處,用2mm序皺鋅板與馬首及行車察上平茸再敝焊接（jiē）借用行車梁和馬逍權 ,將上下開敝（bì）牆板,電氣連接,達到用做的效果。

　　8.為（wéi）了析式白行車的（de）檢修（xiū）,行車軌道高（gāo）度處（chù）設置檢修（xiū）用屏蔽小門1扇,門洞尺寸: 800x1800 (h) mm

　　9.為（wéi）了減少照明燈具（jù）的電磁輻射幹擾,試驗室頂部照明燈具做在屏蔽頂板上方（fāng）,在相應燈具處的屏蔽板L留（liú）山（shān）孔洞,孔洞處安（ān）裝屏蔽燈罩，燈寫采用微孔被鋅權製怍,燈軍內安裝照（zhào）明（míng）燈（dēng）具，照明用電由照期配電相穿元縫鋼管至（zhì）燈寫的接線富，走線嚐 在穿越再放版體處做螺紋接口並做好屏蔽處（chù）理（lǐ），屏（píng）蔽燈罩間的電源連接采用鋼管穿線（xiàn）方式並做好屏（píng）蔽處理。為以後更換（huàn）燈具方便特石燈罩上方設置可抵部式屏蔽板,考慮燈具的散熱，在（zài）燈置上（shàng）方安裝峰窩（wō）式湧風波尋窗,配軸流風扇)0強（qiáng）氣流循環,幫助（zhù）散熱

　　二、電源的曆蔽處埋

　　試驗大廳（tīng）內所有輔助設（shè）備通過屯力電纜經過電源濾波器的濾波送至大廳內各配（pèi）電箱，然後由用戶再用（yòng）穿（chuān）屏（píng）蔽鋼管的形式（shì）敷設至用電點。

　　三、融T居期

　　台同簽訂後十日內（nèi）深化設（shè）計,施工圖共甲方及設計院審核（hé）,通過後廠內生產周期20日; 現（xiàn）場具（jù）備施I條件後進場施工, 60公曆天屏蔽工程全部完成,施（shī）工方自檢合格,交付施工方前,應激請具有甲（jiǎ）方認可資質的第二方檢測單位檢測 ,並出具台格的檢測報告(要（yào）用（yòng）施工方負責（zé）)。